Egy győzelemmel Martin a 11. helyről a 2. helyre tud feljutni a rajtrácsra, de az újdonsült versenyfőnök, Bagnaia ma megtartotta 1,5 mp-es előnyét. A KTM pilótája, Jack Miller megelőzte a pole pozícióban lévő Martint, ezzel 16 motorost vezetve, akik közül az egyik a nyitókör végén állt ki a boxba, hogy átvegye a nedves motorjait, a megmaradt öthöz, akiket a Ducati tesztelője, Michele Pirro bátran kikapott a slick gumikból.

A címvédő Martin először a negyedik sorból rajtolt, miután áttörte az időmérőt, de nagyszerű nyitókört futott Pramac Racing Ducati motorjával, amikor a rajtrácsról indulva gyorsan a 11. helyről a negyedik helyre jött fel. Az új csata a borús időben kezdődött a Motegi Dual Ring versenypályáján, ahol a botkormányos Pedro Acostát megelőzték az első kör első kanyarja előtt, míg Bagnaia az élen elhúzott mellette.

5/31 (日) 23:59までTISSOT × MotoGP™ 日本グランプリオンラインプレゼントコペ | betclic sport

Marquez egy ponton sokkal korábban Acostát kapott, amikor a széláramlatához bújt, és a tizenegyedik körben megelőzte, betclic sport de mindössze öt másodpercre volt csapattársától, Bagnaiától, aki éppen az év következő győzelme felé száguldott. A Formula 1-ből kilépve, a MotoGP-be az új paddock kényelméből jelentjük be, miközben szeretjük a sportágunkat, akárcsak ti. Annak érdekében, hogy professzionális újságírásunkat nyújtsuk, weboldalunk hirdetéseket tesz közzé.

MotoGP Japán 2026 nevezés

Johann Zarco vezette a következő menetleckét, de a 20. körben, ami a kvalifikációhoz kellett volna, elbukta, míg Brad Binder és Fermin Aldeguer zárták a versenyt. A bukása ellenére Bezzecchi az utolsó menetosztályban végzett az élen, 0,627 másodperces idővel Ogura mögött. A Trackhouse Rushing versenyzője, Ai Ogura érte el a leggyorsabb időt a vasárnapi utolsó brazil MotoGP-futamon. „Pontosan azt kell most teljesíteniük, hogy újraműtétek, felépüljetek, visszatérjetek a versenyzéshez, élvezzétek a békés telet, és a következő évben visszatérjetek eredeti versenyzőként” – mondta az új Ducati-sztár, aki időnként Martint teszi meg bajnokként. Néhány nappal a Japán Nagydíj döntőjében a regnáló MotoGP-győztes, Jorge Martin miatt bekövetkezett baleset után az Aprilia bemutatta őt és Marco Bezzecchit, hogy kipróbálják az új élményt, és többet is megtudjanak. „Mindkét baleset rengeteg dallamot kiad, és mire visszatértem, az időmérő edzés már elkezdődött, így ki kellett ülnöm egy motorra, és olyan dolgokat kellett felállítanom, amiket korábban soha nem próbáltunk.”

A japán MotoGP Motegi versenyének eredményei, a 2024-es világbajnoki címért folyó 16. forduló (20-ból). Kicsit több mint negyvenöt hét múlva az Aprilia először a 2026-os modell motorját használhatja majd a valenciai versenyen. Elképzelhető, hogy Martinnak úgy kell majd kipróbálnia az új RS-GP második generációját, hogy nem ismeri teljesen a legújabb kihívóját. Maverick Vinales ígéretesnek bizonyult a szezon elején, és valószínűleg sokkal előrébb fog állni a tabellán, de a Németországban elszenvedett vállsérülése meglehetősen súlyos, és a következő szezon kezdete előtt még nem nyerte el teljesen a formáját.

Joan Mir, aki eddig elképesztő tempót produkált, biztosan dobogós helyen fog végezni. A srác utolérte Acostát a harmadik helyen, és a 14. körben sikerült megelőznöm, így feljöttem a harmadik helyre. Francesco Bagnaia uralta a felhős ég alatt megrendezett Japán Nagydíjat, győzelmet aratva Marc Márquez előtt, aki bebiztosította hetedik MotoGP-koromáját. Joan Mir a dobogóra küzdötte magát, Pedro Acosta korai szakaszában kormányproblémák miatt lelassult.

A címvédő Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) visszavágott, hogy építsen a japánok között, megszerezve a pole pozíciót, ezzel elvezetve egy nagyszerű újonc duót, miután a legközelebbi rivális, Diogo Moreira (Italtrans Race Group) kénytelen volt beérni az ötödik hellyel. Mir negyedik helyezése egy rendkívül jó 2020-as MotoGP világbajnoki címre való bevezetés után kerekített, és Morbidelli végül az első ötben végzett. A Sprint két leggyorsabb körét futva Pecco a harmadik kör végére 0,8 másodpercre csökkentette előnyét, miután csapattársa, Marc Marquez még a harmadik szett környékén pihent. És ez így is maradt, míg a Sprint a hatodik körre ért, ahol Marqueznek már volt néhány kísérlete korábbi HRC-csapattársa meghódítására, ami már nem sokára van.

Marc Marquez elhessegette a vitatott körtörlést a Q2-ben, ezzel eltávolítva őt az első pole pozícióból induló körtől a kockás zászló után, így a kilencedik rajtkockád maradhat, mielőtt mindkét futamon dobogós helyek állnának előtted. A kockás zászlónál ez volt az eredeti #63-as rajtszámú autó Brnó óta, és a következő a 2025-ös évben, megelőzve Mirt, aki karrierje legjobb rajthelyét érte el a 2. helyről, és minden idők legjobb Honda-tulajdonosa. Ez az új gyári csapat első sora, míg a 2023-as és a Honda legjobbja idén, a 2. hely Németországban, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) vezetésével. Marc Marquez neve a hétvégén még mindig nem biztosított, mivel megszerezte a 3. helyet, és az élvonalból befutott, mindössze 0,132 másodperccel a pole pozíciót elfoglaló csapattársa előtt. Az új gyári Aprilia versenyzőinek versenye sokkal jobb volt, mint a keddi verseny kezdete előtt. És Jorge Martinnak egy alternatív időszak vár a kispadra, miután a verseny legkorábbi cseréje során megszabadult csapattársától, Marco Bezzecchitől, aki a jobb kulcscsontját törte el.